最高評価
(67人の評価)
「スーパーカーランキング」で最も高い評価を得ています。
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エンジンの小型化とターボの組み合わせが主流になりつつある現代の流れに逆らうような大排気量自然吸気エンジンを搭載している。またミッドシップがフェラーリの特徴なのに対し、フロントエンジンであるところが、どこか天の邪鬼な所が最高。
なおかさん(男性・40代)
1位(100点)の評価
日産 GT-R
ランボルギーニ アヴェンタドールS
トヨタ ヴェルファイア
ランボルギーニ カウンタック
トヨタ アルファード
フェラーリ ラ・フェラーリ
ホンダ NSX
ランボルギーニ ウラカン
ベンツ Gクラス
ロールスロイス ファントム
トヨタ クラウン
ハマー H2
トヨタ ランドクルーザー
フォード マスタング
フェラーリ F40
マクラーレン セナ
キャデラック エスカレード
シボレー カマロ
ランボルギーニ アヴェンタドール
ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ
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天の邪鬼
エンジンの小型化とターボの組み合わせが主流になりつつある現代の流れに逆らうような大排気量自然吸気エンジンを搭載している。
またミッドシップがフェラーリの特徴なのに対し、フロントエンジンであるところが、どこか天の邪鬼な所が最高。
なおかさん(男性・40代)
1位(100点)の評価