最高評価
(57人の評価)
「スーパーカーランキング」で最も高い評価を得ています。
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エンジンの小型化とターボの組み合わせが主流になりつつある現代の流れに逆らうような大排気量自然吸気エンジンを搭載している。またミッドシップがフェラーリの特徴なのに対し、フロントエンジンであるところが、どこか天の邪鬼な所が最高。
なおかさん(男性・40代)
1位(100点)の評価
トヨタ ヴェルファイア
日産 GT-R
トヨタ アルファード
ランボルギーニ カウンタック
ランボルギーニ アヴェンタドールS
ホンダ NSX
ベンツ Gクラス
ランボルギーニ ウラカン
ハマー H2
トヨタ クラウン
フェラーリ ラ・フェラーリ
トヨタ ランドクルーザー
ロールスロイス ファントム
フォード マスタング
キャデラック エスカレード
フェラーリ F40
日産 エルグランド
シボレー カマロ
マクラーレン セナ
ランボルギーニ アヴェンタドール
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天の邪鬼
エンジンの小型化とターボの組み合わせが主流になりつつある現代の流れに逆らうような大排気量自然吸気エンジンを搭載している。
またミッドシップがフェラーリの特徴なのに対し、フロントエンジンであるところが、どこか天の邪鬼な所が最高。
なおかさん(男性・40代)
1位(100点)の評価