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スカイラインGT-R(SKYLINE GT-R 、スカイライン ジーティーアール)は、かつて日産自動車が生産・販売を行っていたスカイラインの最上級グレードである。 愛称は「アール」「スカG-R」「GT-R」のほか、各代の愛称・型式でも呼ばれる。 (引用元: Wikipedia)
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現在の日産GT-Rの前身に当たる、スカイラインを冠していた時代のGT-Rで、その中でもR32型は一番話題をさらった一台です。この車に搭載されているエンジンの2.6リットルという中途半端な排気量は、当時の2.5リッター超のクラスのレースに出走する為で、レース用のエンジンがほとんどそのままの形で載っていました。それが一番の売りで、スポーツカー好きに大変人気となり、未だに中古車市場では程度がいい車になると、驚くほどの値段で取引をされているほどです。
ワンボールさん(男性・50代)
1位(100点)の評価
200台程度しか生産されなかったC110 GT-Rの希少価値・魅力は永遠。
ベアベアさんの評価
セダンだか早い
機窓404 miu404さんの評価
シボレー コルベット
日産 GT-R
ホンダ NSX
ランボルギーニ ガヤルド
ポルシェ 911
ホンダ シビック ハッチバック
フェラーリ ラ・フェラーリ
ベンツ Gクラス
マツダ RX-7
トヨタ ヴェルファイア
日産 スカイライン
フェラーリ F40
アウディ TT
トヨタ ランドクルーザー
スバル レヴォーグ
マツダ CX-8
ベントレー コンチネンタルGTC
スズキ ジムニー
トヨタ ハリアー
トヨタ 86
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かつてのスポーツカーブームを大変盛り上げた車です
現在の日産GT-Rの前身に当たる、スカイラインを冠していた時代のGT-Rで、その中でもR32型は一番話題をさらった一台です。この車に搭載されているエンジンの2.6リットルという中途半端な排気量は、当時の2.5リッター超のクラスのレースに出走する為で、レース用のエンジンがほとんどそのままの形で載っていました。それが一番の売りで、スポーツカー好きに大変人気となり、未だに中古車市場では程度がいい車になると、驚くほどの値段で取引をされているほどです。
ワンボールさん(男性・50代)
1位(100点)の評価