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SUBARU LEGACY BRG GT DIT 01.jpg by CEFICEFI / CC BY
初期モデルのレガシィツーリングワゴンを中古車で購入して、20万キロを超えるまで乗った愛着ある車。新型車が発売されても買い替えることが無かった、飽きのこない造りは秀逸。今でも街中で出会うと、もう少し乗りたかったと思う一台。
ボルボ・260シリーズはスウェーデンの自動車メーカー・ボルボ・カーズが1974年から1982年まで生産した乗用車である。その基本設計は1968年登場のボルボ・164と共通だが、240同様、 1972年に試作車が公開された実験安全車ボルボ・VESC(Volvo Experimental Safety Car )で試みられた多くの安全対策が実用化されている。具体的には前後の衝撃吸収ゾーンの拡大(そのために前輪サスペンションをストラット式サスペンションに改め、エンジンベイを拡大した)、ステアリング機構のラック・アンド・ピニオン方式への変更による操縦性改善などである。
カルディナ(CALDINA)は、トヨタ自動車が製造・販売していたステーションワゴンである。
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初期モデルのレガシィツーリングワゴンを中古車で購入して、20万キロを超えるまで乗った愛着ある車。新型車が発売されても買い替えることが無かった、飽きのこない造りは秀逸。今でも街中で出会うと、もう少し乗りたかったと思う一台。