なこさんの「高級セダンランキング」

成熟したスピンドルグリルとクーペスタイル

今までのレクサスはスピンドルグリルがプレデターみたいでイマイチだったが、スポーティー路線でデザインも成熟してだいぶ良くなった。
ライバルのドイツ御三家のFセグメントサルーンがベンツはどのクラスか見分けがつきにくく高級感が無くなり、BMWはまさかの鼻の穴が巨大化鼻フックになり、アウディは地味なロボットみたいな見た目になると言うことで自滅していって現Fクラスセダンのデザインはトップではないだろうか？（ジャガー、キャデラックはFセグメントは生産停止）
5000cc→3500ccとエンジンが小さくなったことで旧モデルより低速トルクがないことや（ツインターボモデルはまだマシ）大きさがロングサイズの5.3mしかない所、クーペスタイルで天井がやたら低い所がマイナス5点
しかし、乗り心地と静音性、ハンドリング、故障率の低さから来る信頼性等、完成度は高い。