レクサス LSがランクインしているランキング
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成熟したスピンドルグリルとクーペスタイル
今までのレクサスはスピンドルグリルがプレデターみたいでイマイチだったが、スポーティー路線でデザインも成熟してだいぶ良くなった。
ライバルのドイツ御三家のFセグメントサルーンがベンツはどのクラスか見分けがつきにくく高級感が無くなり、BMWはまさかの鼻の穴が巨大化鼻フックになり、アウディは地味なロボットみたいな見た目になると言うことで自滅していって現Fクラスセダンのデザインはトップではないだろうか?(ジャガー、キャデラックはFセグメントは生産停止)
5000cc→3500ccとエンジンが小さくなったことで旧モデルより低速トルクがないことや(ツインターボモデルはまだマシ)大きさがロングサイズの5.3mしかない所、クーペスタイルで天井がやたら低い所がマイナス5点
しかし、乗り心地と静音性、ハンドリング、故障率の低さから来る信頼性等、完成度は高い。
なこさんの評価
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カッコイイけど色々ヤバい
仕事で乗ってますが、乗り心地、外観、走行は、流石レクサスという感じです。
ですが、超巨大ボティのおかげで、駐車場に困るのと、狭い道での取り回しか大変!
維持管理の鬼のような高さが本当に金持ちじゃないと厳しいです。
kazaさんの評価
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国産で1番の高級セダン
国産の車両で1番高いのではないでしょうか。
1000万超えの車両はどこをとっても超高級。
ハイブリッドなので静かで乗せてもらうと動いていることも忘れるくらいで静寂性非に優れていると思います。
新車で買えるのは本当のお金持ちくらいです。
だいちさん(男性・40代)
4位(85点)の評価