10th CIVIC hatch.jpg by Gn0306 / CC BY
最高評価
(78人の評価)
「ホンダ現行車ランキング」で最も高い評価を得ています。
全 6 件を表示
2005年型シビックハッチバックは日本には輸入されませんでしたが(タイプRのみ導入)、形状の把握が難しいリアウィンドウ形状、ドアハンドルを隠したリアドア形状、一文字になったヘッドライトなどどれも新鮮で凄まじいデザインでした。それに対し現行モデルシビックハッチバックは、それまでのドアハンドルを隠したデザインのリアドアや特殊形状のリアゲートをやめてオーソドックスなデザインとなっていますが、シャープなデザインのヘッドライトやリアランプの配置、ボディラインのダイナミックさで非常に格好良くなっています。
ATCさん(男性・40代)
2位(95点)の評価
免許を取得してから33年、ホンダ車一筋です。50歳を超えてから無性にミッション車に乗りたくなりました。ミッション車のホンダ車と言えばシビックハッチバック。若者みたいに車をいじることなく、この車でドライブを楽しみたい。Type-Rは持て余してしまうのは確実だけど、ハッチバックなら楽しめそう。
JSさん(男性・50代)
1位(100点)の評価
EGシビックがたまらなく好きです。私は横長で細目のライトが好みなんですが、EG型のシビックはどストライク。EFも良い!もともとAT限定免許だった私が、顔がタイプなシビックの、かっこいいVTECの音を鳴り響かせたくて、AT限定解除をしてMT車に乗れるようにしました。
さしみさん(女性・20代)
HONDAのCIVICは、スタリッシュな見た目でかっこよいことや、燃費がよいことについて魅力的。たくさんの魅力がある中でも、今主に乗っている車が信号の後に加速する力が弱くストレスを感じているので、力強い加速ができそうだということに1番魅力だと感じています。安全運転のアシスト機能がついているので、見た目や機能面のかっこよさだけでなく、安全性についても追求している点も気に入っています。
のぶちさん(女性・30代)
現行シビックハッチバックは先代モデルまでと異なりリアドアハンドルがわかりやすい位置になっていますが、フェンダーの張り出しやリアコンビネーションランプのデザイン、細身のインライン式のLEDヘッドライトやフロントの力強いデザインなどで先代モデルよりも印象的になっている。現行モデルの車の中でもトップレベルの格好良さがあります。シビックのハッチバックは代々印象的なデザインとなっており、次世代型も楽しみです。
ヒビーさん(男性・40代)
ホンダのハッチバックといえばシビックと言い切れるほど有名な車種ですし、6速マニュアル仕様が選択できるのでとても良い。走りも良いですし、シビックは小回りもとても良いので運転しやすく好きな車。
りゅうguさん(男性)
3位(70点)の評価
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日産 GT-R
ホンダ NSX
ランボルギーニ ガヤルド
ポルシェ 911
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ベンツ Gクラス
マツダ RX-7
トヨタ ヴェルファイア
日産 スカイライン
フェラーリ F40
アウディ TT
トヨタ ランドクルーザー
スバル レヴォーグ
マツダ CX-8
ベントレー コンチネンタルGTC
スズキ ジムニー
トヨタ ハリアー
トヨタ 86
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超インパクトのあるデザイン
2005年型シビックハッチバックは日本には輸入されませんでしたが(タイプRのみ導入)、形状の把握が難しいリアウィンドウ形状、ドアハンドルを隠したリアドア形状、一文字になったヘッドライトなどどれも新鮮で凄まじいデザインでした。
それに対し現行モデルシビックハッチバックは、それまでのドアハンドルを隠したデザインのリアドアや特殊形状のリアゲートをやめてオーソドックスなデザインとなっていますが、シャープなデザインのヘッドライトやリアランプの配置、ボディラインのダイナミックさで非常に格好良くなっています。
ATCさん(男性・40代)
2位(95点)の評価