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オープンカー人気ランキング!みんながおすすめする車種は?

ダイハツ コペンマツダ ロードスター

このお題は投票により総合ランキングが決定

ランクイン数39
投票参加者数34
投票数153

みんなの投票で「オープンカー人気ランキング」を決定します!屋根がないもしくは屋根開放が可能な乗用車を指す"オープンカー”。開放的な走りが可能で見た目もかっこいいことで人気を集めています。最近は、電動格納式ハードトップと呼ばれる耐候性・耐久性・安全性が高い車種や、4人乗りモデルも増えていることも魅力です。「レクサス」「ホンダ」「トヨタ」などの国産車から、「ベンツ」「BMW」「ポルシェ」などの外車まで全車種に投票OK!あなたがおすすめするオープンカーを教えてください!

最終更新日: 2021/07/22

ランキングの前に

1分でわかる「オープンカー」

かっこいい見た目や開放的な走りが人気のオープンカー

屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用車を指す”オープンカー”。コンバーチブル、ロードスター、カブリオレ、スパイダーなど、メーカーや地域ごとにさまざまな呼び名があります。クローズドボディのセダンが普及する前は一般的なタイプでしたが、現在は趣味やパレード・式典用の車として使用されることがほとんど。屋根をカットしながらも強度を確保する必要があるため値段が高くなり、屋根の収納スペースを確保するために座席やトランク部分が犠牲になるなどの理由からですが、かっこいい見た目で開放的な走りが楽しめるスポーツカーは、未だに根強い人気を誇ります。最近では電動格納式ハードトップ(硬い材質でできた自動車の屋根)と呼ばれる高い耐候性・耐久性・安全性を備えたモデルや、4人乗りタイプが増えていることも魅力です。

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このランキングの投票ルール

このランキングでは、国産車・外車すべてのオープンカーが投票対象です。販売終了、販売中は一切問いません。歴代のオープンカーのなかで、あなたが好きな車種を教えてください!なお、モデル名・型式についてはコメントに記載をお願いいたします。

ランキングの順位について

ランキングの順位は、ユーザーの投票によって決まります。「4つのボタン」または「ランキングを作成・編集する」から、投票対象のアイテムに1〜100の点数をつけることで、ランキング結果に影響を与える投票を行うことができます。

順位の決まり方・不正投票について

ランキング結果

\男女別・年代別などのランキングも見てみよう/

1マツダ ロードスター

ロードスター(Roadster)は、マツダが製造・販売するオープンタイプのライトウェイトスポーツカーである。

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自分が初めて乗ったオープンカーで思い入れが強い

90年代の前半くらいから数年乗ってました。
色はイエローでしたし乗ってたら振り返る人が多くて嬉しかったです。
大きな車ではないけども運転してるときの眺めも独特で他の車では味わえない物があったんです。
なのでまた機会があれば乗りたい車種です。

日本にオープンカーを広めたパイオニア

オープンカーといえば、マツダのロードスターというぐらい一時期は人気がありました。その影響が私にも色濃く残っており、オープンカー=ロードスターというイメージが強いんですよね。お求めやすい価格でオープンカーの魅力を味わえる素敵なですね。

オープンカーといったらこれ

国産のオープンカーの中でも、一番有名なのではないかと思われるロードスター。現行モデルは見た目がスッキリとしたフォルムでカッコ良いですが、個人的には、もう出ることのないリトラクタブルのタイプの見た目が、スポーツカーらしくてカッコ良い。

ttk

ttkさん

3位に評価

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2ダイハツ コペン

コペン(Copen、COPEN)は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車規格の前輪駆動2人乗りクーペ型オープンカーである。

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フォルムが可愛い

軽自動車でありながら、電動トップを取り入れた初代タイプは、現行の軽ではない直4気筒のターボタイプで、スポーツカーとしても充分楽しめる車。
なにより、フォルムが特徴的で可愛らしくもカッコ良いおしゃれな形なので、スポーツカー好きなら一度は乗ってみたい。

ttk

ttkさん

1位に評価

軽なのにかわいい

軽自動車なのに見た目の可愛さとかっこよさはダントツ。小さいながらもオープンにすると快適に走りますし、閉めていてもかわいい。赤のコペンが大好きで愛車です。コペン好きの集まりにもいくほど大好き。

ゆあ

ゆあさん

1位に評価

かわいい

フォルムが何とも言えない愛らしく値段もそこそこ安いのでとても良い。コペンの場合軽自動車なので女性にとってもとても運転しやすい。

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本格的なスポーツカーでもあるオープンカー

オープンカーの魅力といえば解放感だと思いますけど、S2000はそこに走りの魅力も加えたオープンカーです。スポーツカー顔負けの運動性能を兼ね備えており、カッコ良さだけでなく走りでも満足させてくれます。デザインも高級感があってカッコイイですしお気に入りのオープンカーです。

高回転エンジン

市販車でレッドゾーンが9000回転まであるエンジンは今まで見たことがありませんでした。この領域をどこで使うのか分かりませんが、とても魅力的な車です。

硬派なデザインと官能的なエンジン

デザインがとにかく硬派。オープンカーといえば軟派なイメージをひっくり返す男心をくすぐるデザイン。そして、最高の高回転型NAエンジン。

Nemos

Nemosさん

2位に評価

見た目も中身もかっこいい!

まずライトが大きく、開口部の広いエアインテークがミッドシップであり、躍動感溢れ素敵。ソフトトップは僅か9秒で開閉することができ、性能もいい。快適かつ的確に体をサポートするスポーツシートも体にフィットし、運転自体も楽しめる。

あのポルシェを手頃な価格のオープンカーで乗れる

ポルシェの乗り心地とハンドリングを手頃な価格で乗るならボクスター。一度はポルシェに乗らないと死ねません。

Nemos

Nemosさん

4位に評価

デザイン

若干フェラーリに似たデザインが凄く格好いい。エンジン音の良さに加速力に一度は乗ってみたいオープンカー。

軽量コンパクト

軽自動車のオープンカーということで小さすぎる感はあるものの、その分走行中の迫力は随一。まさに地面を這うような感じのドライブ感ですし、飽きさせない。価格帯も十分手が届きますし、その運動性も良し。まさに日本の為のオープンカーですね。

6フェラーリ 488スパイダー

488GTBは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造・販売していたスポーツカーである。

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美しい

美しさがダントツ。レースシーンよりも、海岸線をクルーズするシーンがとても似合う芸術品。後部から聴こえてくるフェラーリV8サウンドは、極上でしょうね。

JS

JSさん

1位に評価

かっこいいの一言につきる

レクサスがとても好きなので、オープンカーといったらコンバーチブルですね。見た目も走れそうな感じがしていますし、車体のカラーも綺麗。エンジン音も好みです。車体もそこまで大きくないので、女性が乗るとかっこいい車ですね。

しば

しばさん

1位に評価

低価格のオープンカー

ビートはオープンカーの中では低価格で手に入る車種な印象が強いです。
乗ってた知人によればスピードはあまりでないけども解放感があって楽しく走れたそうです。
トランクが小さいところはマイナス点だったようですが私的にはデザインが好きだし今度乗ってみたい車の1つです。

街乗りでレースの体験ができる大きさ

車体が小さいため、まるでカートに乗っているようなスピード感。そこからくる街乗りでの疾走感が毎日を楽しくさせる。

Nemos

Nemosさん

3位に評価

硬派なオープンカー

エアコン、オーディオ、フロアマットなどを、外して軽量化に特化したモデルなので、純粋に走り、スピードを楽しみたい人にオススメのオープンカー。また他のオープンカーにはないデザインなので、硬派なオープンカーが好きな人には特にオススメの一台。

キラ

キラさん

1位に評価

渋い

イギリスらしい飾り気のない派手でもない質素感、でいかにも「英国風オープンカー」車の性能は二の次で運転を楽しめる。

憧れのオープンカー

高すぎて購入することはできませんがいつかは手に入れたいと思える憧れの車。実物を見たことがありますがとんでもないオーラを発していて圧倒された。外観は迫力があって、内装も近未来の乗り物といった感じですごい。

憧れの高級車

とにかくカッコ良い、高級車ならではの車体と中身。
オープン状態のルーフの方が、満足な走りを感じさせると言わしめる車はおそらくポルシェならでは。リアセクションに積まれたエンジンはクローズドモデルのクーペと同じ聞くと、ますますその高級なスポーツカーに乗りたくなる。

ttk

ttkさん

2位に評価

可愛くて大好き

この車はかっこいいというより可愛らしくておしゃれなので好き。女子受けもいいだろうしデートにも最適な車。あの丸っこいフォルムに魅せられる。カラーリングもビビッドで気分をあげてくれる。値段も思ったほど高くない点もいい。

14スズキ カプチーノ

スズキ カプチーノ

Suzuki Cappuccino front.JPG by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

カプチーノ(Cappuccino)は、スズキが生産・販売していた軽自動車規格のオープンカー型スポーツカーである。

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小さくて可愛い

昔付き合ってた彼女が乗ってたのでよく助手席に乗せてもらってました。
色はブルーのカプチーノだったんです。
見た目は小さいけども乗ってみるとそんなに窮屈な感じはなくて逆に想像よりも広く感じたんです。
女性で乗ってる方って当時結構多かったです。

ノスタルジーと憧れ

最新の車にはない魅力が70年代のベンツにはある、この車で海岸をゆっくりと走りたい

国産かつオープンといえばこれ

走りの性能とセンスの良さは何ともいえない、庶民にも手が届くかも。

傑作

歴史に葬られてしまった感のあるデトマソ時代のビトルボシリーズの中で3番目に格好の良かったモデル(1・2番目はオープンではない)。二昔前はたまに見かけたのですがね。

東洋

東洋さん

2位に評価

オープンカーにアメ車を選ばない手はない

もっと上位に入れるのは下品だけれども車としてのみリョウクはたっぷり

21

21位~39位を見る

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