【人気投票 1~32位】ホットハッチランキング！国産・外車でおすすめの車種は？

まさにホット。

日本のハッチバックと言えばホンダシビック、というイメージがあります。
中でもホンダでVTECが発表され「R」仕様をリリースするようになってからのシビックはまさにホット。
需要の関係もあってかスポーツタイプはよりストイックな方向へ向かっている感じもありますが、大衆性とスポーティさの融合は今も親しみがあります

レイさん

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ホットハッチのパイオニア

ホットハッチを世に流行らせたのは、シビックといっても過言ではないでしょう。速いのはスポーツカーだけじゃない！と余にうって出た車です。その最新モデルがシビックタイプR。洗練されたデザインといい、その走行性能の高さといいホットハッチ最高の車だと感じます。

アデランスの中田さんさん

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速い、かっこいい！

加速性能ゼロワンが5.6秒、有名なスポーツカーに迫る加速力。ただカッコイイエアロダイナミクスではなく、しっかりダウンフォースを生みだす優れた操縦性が魅力的。
日常とスポーツを一台で楽しめるマルチな車。

はしずめ44さん

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2位スズキスイフトスポーツ

スズキ公式

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低価格ハイクオリティ

とにかく安くて、走りにこだわった車種で満足度が高い。
他の車両より小柄なため、キビキビとした走りをできるところも魅力。
排気量は他車と比べると、充分ではありませんが、車重が軽く、ハンドリング性能も良いため、全く気になりません。

しずえさん

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内装装備がかっこいい！

カッコイイコックピット、マルチインフォメーションディスプレイ搭載で燃費、走行Ｇ、パワー/トルクなど情報が確認できるのがいい。体格に合わせてドライビングポジションをきめ細かく調整できるのも魅力。

はしずめ44さん

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足回りが良い

昔はスズキ車に興味なくて安っぽい感じがしたけど試乗会でスイフト乗ってビックリ。ひょっとしてワーゲンとかより良い車かもしれません。

ミニカさん

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3位フォルクスワーゲンゴルフGTI

VW Golf GTI (VII) – Frontansicht, 22. August 2013, Münster.jpg by M 93 / CC BY

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最高のパフォーマンス

フォルクスワーゲンにとても憧れているので、人生のうち1回は乗ってみたい。とくに、このGolf Rの｢R｣は、レーシングを表しているそうなので、走りもパワフルでパフォーマンスも最高。

Nakoさん

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アウディの内装とほぼ一緒

現行型のゴルフはアウディのA3と内装がほぼ同じで世界の大衆車でありながら、かなりラグジュアリー

えりさん

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前輪駆動ではNO.1

ゴルフRに比べ、外観はスポーツしている感じが強く出ている。赤のポイントが大変素敵

けみさん

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4位ベンツ Aクラス

Mercedes-Benz A180 (W177) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

メルセデス・ベンツ・Aクラス（Mercedes-Benz A-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているハッチバック型（2代目まではトールワゴン扱い）とセダン型の乗用車である。初代と2代目はBセグメント、3代目と4代目はCセグメントに属する。4代目からセダンが追加された。 (引用元: Wikipedia)

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とにかく速い

381PSを発揮する2.0Lターボエンジンに、4WDで武装するメルセデス・ベンツ AMG A45 4MATICがスタイルも良くカッコいい。とにかく速い。

きみくんさん

1位に評価

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スポーティー

高級感のあるルックスに、スポーティー感や爽快感も感じられカッコいい。エンジンも手作業で組み上げられているのもポイント。

心ノ臓さん

1位に評価

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内装の美しさ

内装のメッキの使い方がとてもメルセデスベンツの良さを引き出していて、Aクラスと言ってもかなり豪華に見える。

えりさん

2位に評価

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5位トヨタヴィッツ

Toyota Vitz HYBRID U (DAA-NHP130-AHXEB) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売していた1.0L - 1.5Lクラスのハッチバック型乗用車である。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱われていた看板車種の一つであった。国内では「ヴィッツ」、国外では「ヤリス」と名を区別されていたが2020年2月10日発売の4代目から、車名が日本国内・国外ともに「ヤリス」に統一された。(引用元: Wikipedia)

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世界が認める日本車

まさかトヨタのヴィッツを改造したら、世界一になるとは…改めてトヨタの技術力を思い知った車。日本車では珍しくパワーが強い車。しかも頑丈で耐久性にも優れています。シャシー性能で、トヨタより凄い車はないと思います。日本が誇れる最高の車。

あきなさん

1位に評価

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走りやすい

安定感のあるフォルムで、走りやすさも好調。
バランスがよく、座席からの見渡しも良い。小回りが効きやすく狭い道でも運転しやすいので、込み入った道でも乗りやすい。すっきりとした見た目も良い。

デイズさん

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通常のヴィッツとは全く異なる

レース用に開発されたホットハッチ。名前はヴィッツとつくものの中味や外観は全く異なるといっていい。かなりの戦闘力を持っていると思われる。

けみさん

5位に評価

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6位トヨタ GRヤリス

Osaka Auto Messe 2020 (108) - Toyota GR YARIS RZ"High Performance・1st Edition".jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

『GRヤリス（ジーアールヤリス、英語表記：GR YARIS）』は、トヨタ自動車が生産している3ドアハッチバック型のスポーツ車である。 (引用元: Wikipedia)

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満を持して登場したホットハッチだと言っていいでしょう

スポーツカーとSUVの間と言っていいスタイルのホットハッチ車で、同社のC-HRをスポーツ寄りにしたようなフォルムからは満を持しての登場だという感があります。上位モデルには1.6リッターで270馬力以上を発揮する市販車としてはかなりハイスペックなターボエンジンが搭載されているのも魅力です。

ポッポさん

3位に評価

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7位日産マーチ

Nissan March K13 1.2X V Selection.JPG by DY5W-sport / CC BY

マーチ（MARCH）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。(引用元: Wikipedia)

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速いだけじゃなく可愛い！

ホットハッチに可愛さを足したのが、日産マーチのNISMO S。元々女性向けのデザインだっただけあり、フロントはとても可愛いんですよね。全体的に丸みを帯びたフォルムもグッド。それでいて速さも兼ね備えているという、羊の皮を被ったモンスターマシンです。

アデランスの中田さんさん

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コンパクトさ

走行性能が比較的しっかりとしているため、乗りやすい。乗り心地、運転のしやすさもよく、マルッとした見た目も可愛らしくまとまっていて良い。
荷物はたして乗りませんが、乗用車としても使いやすさが抜群。

デイズさん

1位に評価

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コンパクトで乗りやすい。

低トルクを重視した専用開発の1.5Ｌエンジン。バンパー、タイヤ、ステアリングブレーキに至るまで専用チューニング。街乗りが楽しめるコンパクトサイズが魅力。

はしずめ44さん

2位に評価

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8位BMW 1シリーズ

2019 BMW 118i 1.5 Front.jpg by Vauxford / CC BY

BMW 1シリーズ（BMW 1 Series, BMW 1er）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している自動車である。 (引用元: Wikipedia)

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正面から見た時の外観の格好良さはピカイチ

元々セダンのBMWが好きで、ホットハッチになっても前から見たフロントマスクはやはりBMWならではの格好良さがある。内装のインテリアは落ち着いた雰囲気で大人の魅力を感じる。質実剛健と言う言葉が似合う車。

タンだーさん

1位に評価

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コストを抑えた後輪駆動車

現行型は前輪駆動になってしまいましたが、前型まであのサイズで後輪駆動と言う走りに特化した車。大きな車を運転しない女性ドライバーでも走る喜びを感じられる一台。

えりさん

1位に評価

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9位トヨタカローラスポーツ

Toyota Corolla Sport.jpg by TTTNIS / CC BY

カローラスポーツ（COROLLA SPORT）は、トヨタ自動車が生産・販売するハッチバック型の乗用車である。 (引用元: Wikipedia)

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万人に受ける車。

安全性などで外車に負けず劣らずで、外車に抵抗がある人には良い

えりさん

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10位トヨタヤリス

Toyota YARiS 1.5 G 2WD・CVT (5BA-MXPA10-AHXGB) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

ヤリス（Yaris）は、トヨタ自動車が生産・発売するBセグメントのコンパクトカーである。(引用元: Wikipedia)

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11位マツダデミオ

Mazda Demio XD Touring L Package.jpg by TTTNIS / CC BY

デミオ（DEMIO）は、2019年までマツダが製造・販売していたコンパクトカーである。北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。 2代目以降の日本国外向けの車名はMazda2（マツダ・ツー）であったが、日本市場においても2019年9月12日より発売される4代目の一部改良モデルから、日本国内向け専用のペットネームを廃止し、車名を日本国外向けと同じく「MAZDA2」に統一している。(引用元: Wikipedia)

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