ホットハッチ人気ランキング！国産・外車でおすすめの車種は？

まさにホット。

日本のハッチバックと言えばホンダシビック、というイメージがあります。
中でもホンダでVTECが発表され「R」仕様をリリースするようになってからのシビックはまさにホット。
需要の関係もあってかスポーツタイプはよりストイックな方向へ向かっている感じもありますが、大衆性とスポーティさの融合は今も親しみがあります

レイさん

1位に評価

ホットハッチのパイオニア

ホットハッチを世に流行らせたのは、シビックといっても過言ではないでしょう。速いのはスポーツカーだけじゃない！と余にうって出た車です。その最新モデルがシビックタイプR。洗練されたデザインといい、その走行性能の高さといいホットハッチ最高の車だと感じます。

アデランスの中田さんさん

1位に評価

速い、かっこいい！

加速性能ゼロワンが5.6秒、有名なスポーツカーに迫る加速力。ただカッコイイエアロダイナミクスではなく、しっかりダウンフォースを生みだす優れた操縦性が魅力的。
日常とスポーツを一台で楽しめるマルチな車。

はしずめ44さん

1位に評価

2位スズキスイフトスポーツ

スズキ公式

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低価格ハイクオリティ

とにかく安くて、走りにこだわった車種で満足度が高い。
他の車両より小柄なため、キビキビとした走りをできるところも魅力。
排気量は他車と比べると、充分ではありませんが、車重が軽く、ハンドリング性能も良いため、全く気になりません。

しずえさん

1位に評価

内装装備がかっこいい！

カッコイイコックピット、マルチインフォメーションディスプレイ搭載で燃費、走行Ｇ、パワー/トルクなど情報が確認できるのがいい。体格に合わせてドライビングポジションをきめ細かく調整できるのも魅力。

はしずめ44さん

3位に評価

足回りが良い

昔はスズキ車に興味なくて安っぽい感じがしたけど試乗会でスイフト乗ってビックリ。ひょっとしてワーゲンとかより良い車かもしれません。

ミニカさん

2位に評価

3位トヨタヴィッツ

Toyota Vitz HYBRID U (DAA-NHP130-AHXEB) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売していた1.0L - 1.5Lクラスのハッチバック型乗用車である。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱われていた看板車種の一つであった。国内では「ヴィッツ」、国外では「ヤリス」と名を区別されていたが2020年2月10日発売の4代目から、車名が日本国内・国外ともに「ヤリス」に統一された。

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世界が認める日本車

まさかトヨタのヴィッツを改造したら、世界一になるとは…改めてトヨタの技術力を思い知った車。日本車では珍しくパワーが強い車。しかも頑丈で耐久性にも優れています。シャシー性能で、トヨタより凄い車はないと思います。日本が誇れる最高の車。

あきなさん

1位に評価

走りやすい

安定感のあるフォルムで、走りやすさも好調。
バランスがよく、座席からの見渡しも良い。小回りが効きやすく狭い道でも運転しやすいので、込み入った道でも乗りやすい。すっきりとした見た目も良い。

デイズさん

2位に評価

通常のヴィッツとは全く異なる

レース用に開発されたホットハッチ。名前はヴィッツとつくものの中味や外観は全く異なるといっていい。かなりの戦闘力を持っていると思われる。

けみさん

5位に評価

4位フォルクスワーゲンゴルフGTI

VW Golf GTI (VII) – Frontansicht, 22. August 2013, Münster.jpg by M 93 / CC BY

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最高のパフォーマンス

フォルクスワーゲンにとても憧れているので、人生のうち1回は乗ってみたい。とくに、このGolf Rの｢R｣は、レーシングを表しているそうなので、走りもパワフルでパフォーマンスも最高。

Nakoさん

1位に評価

アウディの内装とほぼ一緒

現行型のゴルフはアウディのA3と内装がほぼ同じで世界の大衆車でありながら、かなりラグジュアリー

えりさん

3位に評価

前輪駆動ではNO.1

ゴルフRに比べ、外観はスポーツしている感じが強く出ている。赤のポイントが大変素敵

けみさん

2位に評価

5位ベンツ Aクラス

Mercedes-Benz A180 (W177) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

メルセデス・ベンツ・Aクラス（Mercedes-Benz A-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているハッチバック型（2代目まではトールワゴン扱い）とセダン型の乗用車である。初代と2代目はBセグメント、3代目と4代目はCセグメントに属する。4代目からセダンが追加された。

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とにかく速い

381PSを発揮する2.0Lターボエンジンに、4WDで武装するメルセデス・ベンツ AMG A45 4MATICがスタイルも良くカッコいい。とにかく速い。

きみくんさん

1位に評価

スポーティー

高級感のあるルックスに、スポーティー感や爽快感も感じられカッコいい。エンジンも手作業で組み上げられているのもポイント。

心ノ臓さん

1位に評価

内装の美しさ

内装のメッキの使い方がとてもメルセデスベンツの良さを引き出していて、Aクラスと言ってもかなり豪華に見える。

えりさん

2位に評価

6位日産マーチ

Nissan March K13 1.2X V Selection.JPG by DY5W-sport / CC BY

マーチ（MARCH）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。

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速いだけじゃなく可愛い！

ホットハッチに可愛さを足したのが、日産マーチのNISMO S。元々女性向けのデザインだっただけあり、フロントはとても可愛いんですよね。全体的に丸みを帯びたフォルムもグッド。それでいて速さも兼ね備えているという、羊の皮を被ったモンスターマシンです。

アデランスの中田さんさん

2位に評価

コンパクトさ

走行性能が比較的しっかりとしているため、乗りやすい。乗り心地、運転のしやすさもよく、マルッとした見た目も可愛らしくまとまっていて良い。
荷物はたして乗りませんが、乗用車としても使いやすさが抜群。

デイズさん

1位に評価

コンパクトで乗りやすい。

低トルクを重視した専用開発の1.5Ｌエンジン。バンパー、タイヤ、ステアリングブレーキに至るまで専用チューニング。街乗りが楽しめるコンパクトサイズが魅力。

はしずめ44さん

2位に評価

7位BMW 1シリーズ

2019 BMW 118i 1.5 Front.jpg by Vauxford / CC BY

BMW 1シリーズ（BMW 1 Series, BMW 1er）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している自動車である。

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正面から見た時の外観の格好良さはピカイチ

元々セダンのBMWが好きで、ホットハッチになっても前から見たフロントマスクはやはりBMWならではの格好良さがある。内装のインテリアは落ち着いた雰囲気で大人の魅力を感じる。質実剛健と言う言葉が似合う車。

タンだーさん

1位に評価

コストを抑えた後輪駆動車

現行型は前輪駆動になってしまいましたが、前型まであのサイズで後輪駆動と言う走りに特化した車。大きな車を運転しない女性ドライバーでも走る喜びを感じられる一台。

えりさん

1位に評価

8位マツダデミオ

Mazda Demio XD Touring L Package.jpg by TTTNIS / CC BY

デミオ（DEMIO）は、2019年までマツダが製造・販売していたコンパクトカーである。北米ではサブコンパクトカーに、欧州ではBセグメントに車格がそれぞれ分類されている。 2代目以降の日本国外向けの車名はMazda2（マツダ・ツー）であったが、日本市場においても2019年9月12日より発売される4代目の一部改良モデルから、日本国内向け専用のペットネームを廃止し、車名を日本国外向けと同じく「MAZDA2」に統一している。

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息の長いだけあって完成度が高い

マツダのデミオはロングセラーの人気車で、初めて乗ったのは今から30年近く前です。長期間販売が続いているだけあって完成度は高く、走りもマツダならではのキビキビしたもの。デザインはシャープでカッコ良く、男性向きのホットハッチで大好きです。

アデランスの中田さんさん

3位に評価

かっこいい

走行中の静かな感じが好き
軽やかで、運転もしやすく、見た目もお洒落で、コンパクトなところが良い。
値段も比較的お手頃で、日常的に使いやすいのでコスパが良いのではないかと。
乗り心地も良いので愛着が湧きます。

デイズさん

3位に評価

かっこいい

フォルムが柔らかいようでがしっとりしているマツダ独特のかっこよさがある。かっこよいだけではなく、スピード抵抗もしっかりとしていて、安定した走りをすることが出来るイメージ。赤がきれい。

ゆあさん

1位に評価

9位日産ノート

NISSAN NOTE HE12 e-POWER X 20161106 01.jpg by CEFICEFI / CC BY

ノート（NOTE）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である（欧州では小型ミニバンまたはミニMPVに分類される）。

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美しいフォルム

とにかくフォルムが美しいのと、エコカーとは思えないぐらい抜群の走りを見せてくれる。
特にカーブを曲がるときには安定感も感じますし、小回りがきくところも好き。
ルックスと性能。どちらも大満足。

おらこさん

1位に評価

10位トヨタスターレット

スターレット（STARLET）は、トヨタ自動車が販売している乗用車である。

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小型車ながら高性能なのが魅力です

スターレット自体は1.3リットルエンジン搭載の今で言うエコカーに近い小型車ですが、それにターボを搭載し、足回りやギアボックスなどを強化したモデルがこの車で、すっかりレーシング仕様に様変わりしてしまっている所に面白さと魅力を感じます。

ポッポさん

2位に評価

扱いやすさと室内の広さ

運転のしやすさと驚きの室内空間。女性でも運転がしやすい車画とバリエーションなあるエンジン。男性ならターボ付きでキビキビした走りが楽しかった。

くんくんさん

1位に評価

11位スズキアルトワークス

Suzuki ALTO WORKS (DBA-HA36S) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY

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小回りがきく小型なホットハッチ車

この車は小型なので小回りがきいて運転に自信のない人にでも乗りこなせる名車。値段も安く庶民のための車ですね。走行性能も高くて外観も可愛らしい。好きな車です。

すーくんさん

1位に評価

12位ルノーメガーヌRS

Renault Mégane III RS Kyalamigelb.JPG byThomas doerfer / CC BY

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コーナリングが最高の車

カラフルなデザインが特徴的なメガーヌ RSですが、走行性能も抜群に良い車。ルノーの技術力が詰まっている。とくにコーナリングの滑らかさは他車を圧倒します。シャシー技術は、世界でトップクラス。

あきなさん

3位に評価

シビックタイプRのまさにライバル

サーキットのラップタイムをシビックタイプRと競い合う超高性能車でまさしくホットハッチと言えるでしょう。

ハバネロさん

2位に評価

13位フォルクスワーゲンゴルフ

2020 Volkswagen Golf Style 1.5 Front.jpg by Vauxford / CC BY

ゴルフ (GOLF)は、フォルクスワーゲンが製造販売している自動車である。

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300馬力を超えるホットハッチ

ホットハッチの中では一番の馬力があるのではないでしょうか。0-100mも4秒台とスポーツカーも圧倒する能力を持っています。

けみさん

1位に評価

14位ミニジョンクーパーワークス

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見た目がカッコいい

外見のデザインがかっこいい。かっこよさの中に、可愛らしさもあり、フロントのライトがまんまるでとてもかわいい。乗っていて気分が良くなりそうな車。最近は、4ドアも出てきているので、スタイルに合わせて選べることがいい。

だいおうさん

1位に評価

15位アウディ A1

2019 Audi A1 TFSi 30 Front.jpg by Vauxford / CC BY

A1（エイワン）は、ドイツの自動車会社アウディが製造・販売する小型乗用車である。

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80～61点

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60～41点

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ものすごい性能を隠したハッチバック車

ハッチバックのスポーツカーと言えば、2ドアや4ドアのスポーツカーにユーティリティ性を持たせた代わりに性能的にはそれらに多少劣るというイメージが少なからずありますが、この車には500馬力を発揮する強力なエンジンが搭載されており、見た目からは想像がつかないパワフルさには驚きさえ感じます。

ポッポさん

1位に評価

16位フォルクスワーゲンポロ

TSI Comfortline.jpg by https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=User:SciroccoR2.0&action=edit&redlink=1 / CC BY

ポロ（Polo ）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売しているコンパクトカーである。

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可愛らしいデザインが素敵

フォルクスワーゲンらしい車で、フロントのデザインが可愛らしい。走行性のだけでなく、デザインにもこだわりがあるところが好き。パワー、コーナリングともにバランスが良く安定感がある車種。

あきなさん

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17位マツダ MAZDA3

Mazda3 Fast Back Tokyo Auto Salon 2019 IMG 1287 edited.jpg by DR17 Sagittarius Runaway / CC BY

MAZDA3（マツダ・スリー、一部媒体で「マツダ3」の表記あり）は、マツダが製造・販売するCセグメントの乗用車である。 2003年から日本国内で「アクセラ」の名称で販売されていた車種の後継モデルであるが、本モデルよりグローバルでのモデルネームである「Mazda3」の名称を世界共通で用いることになった。

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