このお題は投票により総合ランキングが決定
スバルは、低重心や高剛性といった特徴を持つ"水平対向エンジン"にこだわる自動車メーカー。そんな同社で人気の車種を明らかにするべく、今回は「スバルの現行車種人気ランキング」をみんなの投票で決定します。クロスオーバーSUV「XV」や、2018年にフルモデルチェンジを果たした「フォレスター」、主力モデルの一つ「インプレッサ」、そしてステーションワゴン「レヴォーグ」など、新車で購入できるスバルの現行車種が対象。あなたが買いたいと思う車に投票してください！
最終更新日: 2025/01/12
重工業メーカーである「SUBARU（スバル）」はさまざまな事業を手掛けていますが、一般的に馴染みがあるのはやはり自動車製造分野でしょう。注目すべきは、軽量＆コンパクト、低重心、高剛性のコアテクノロジー"水平対向エンジン（BOXERエンジン）"。1966年発売の小型乗用車「スバル1000」に初めて搭載されて以来、ほとんどの乗用車に用いられ、スバル車の特徴である耐久性の底上げなどに一役買っています。同社の代表車種である「フォレスター」や「レガシィ」「インプレッサ」などにはもちろん、この水平対向エンジンを採用。スバルは、コアなファンが多い玄人好みの自動車メーカーとして独自の地位を獲得しています。
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スバルの車はランクイン？
このランキングでは、スバルの現行車が投票対象です。公式ホームページに掲載されている車種から、あなたが新車で購入したい車に投票してください！
ランキングの順位は、ユーザーの投票によって決まります。「4つのボタン」または「ランキングを作成・編集する」から、投票対象のアイテムに1〜100の点数をつけることで、ランキング結果に影響を与える投票を行うことができます。
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以前はインプレッサWRXというグレードでしたが、インプレッサのマイナーチェンジによって独立した車種となりました。この車はニュルブルクリンク24時間レースでクラス優勝を果たすなどの活躍をしていて車両の素性が良くないと成し遂げられない事だと思いました。
報告WRCファンとしてはやっぱり、インプレッサWRX STiの流れを組むこの車に魅力を感じます。これを最後に生産終了といわれているので大変寂しい思いです。大変走りが良くてザ・スバルのスポーツカーというのはやっぱりこの車しかありません。
報告Subaru LEVORG GT-H EX (2nd generation) front.jpg by Tokumeigakarinoaoshima / CC BY
レヴォーグ（LEVORG）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売しているステーションワゴンである。(引用元: Wikipedia)
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レガシィのワゴンタイプの後継として生まれたわりにはレガシィ感は全くなく、レヴォーグとして進化を続けています。
流れるような流線型のフォルムはクーペではないにしろ、見る者を虜にさせます。
ステーションワゴンタイプで後ろに大量の荷物を載せることができるのも魅力の1つです。
買ってから2年が経った私の愛車です。
まさに日本市場のために作られた車。国産ステーションワゴンではレヴォーグの右に出るものはないでしょう！
スポーツカーのような走りを楽しみながら、大荷物を載せてキャンプに行くこともできます。車好き、キャンプ好きの自分にはベストな車です。
ファミリーカーとして、家族で乗るのもあり。一人で、友人と、カップルで・・どんなシチュエーションでもしっくりとくるそんな車です。
それでいて、真っ正面からの見た目はどことなく攻撃性を感じさせてくれます。
私はレヴォーグのフォグが好きです。
ステーションワゴンでありますが、角度によってはセダンぽく見えるところもかっこいいなぁと思います。
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スバルの車で一番有名な車種といったら、やはりインプレッサだと思います。過去にはWRCにも出場していた車種なので世界的にも認知度の高い車種だと思いました。ワゴンタイプからセダンタイプとあって、いろいろなシチュエーションに合わせた車種が選べる所が良いと思いました。
報告スバルで走る車は？と問われれば、ほとんどの人がインプレッサを思いつくのではないでしょうか。それぐらいスパル車の中でも走りに特化した車ですし、ストリートだけでなくラリーにも強い所は素敵です。デザインもカッコ良く、素敵な車です。
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インプレッサという名前を聴くとWRCでの栄光の歴史を持つ硬派な車としてのイメージがありますが、現在はそのイメージからは少し離れてスポーティな使い勝手のいい車というイメージです。完全スポーツ路線からは少し外れたけれどインプレッサの名前が持つ魅力は十分です。
報告見た目が格好良く、横から見たフォルムが美しい。走行性にも重点も置いており、静粛性もあるとのことで実際に試乗してみたいと思える。ユーリティにも優れておりカーゴルームの広さからアレンジも愉しめる。ファミリーカーにも適していながら、格好良い車に乗りたいという気持ちも実現させる素晴らしい車だと考られる。
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かっこいいんですよね、フォレスター。
外観の厳つさが私は好きです。ドシッと構えているるのに、ずんぐりを感じさせない。
自車を運転中に前からフォレスターが走ってくるとかっこいいなぁと思わせてくれます。
女性受けはあまりしないのかな？と思いますが、私はそれが逆に好きです。
助手席の乗り心地は申し分なしで、視界は良好。運転席からの視界ももちろん良好ですよ。
スバルのSUVといえば、このフォレスター。重厚なフォルムは威圧感がありますし、ハイパワー故に難所でも楽々乗り越えていきます。SUV本来の目的に最も適しているんですよね。大きすぎるというデメリットもありますが、そういった点を考慮してもステキな車だと思います。
報告フルモデルチェンジしてもあまり変更がない地味なスタイリングで、自分的には好きです。
SUVとしての機能は十分です。また先進安全機能も豊富です。
走りも重厚で乗り心地がいいです。
他社のミドルサイズのSUVと比較して価格も安く、お買い得です。
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スバルのレガシィB4は、一見普通のオジサンが乗っていそうなデザインをしています。しかしその走行性能はハンパではありません。スポーツカー顔負けの馬力といい走行性能といい、羊の皮を被った狼そのもの。見た目は普通というギャップにそそられます。
報告日本ではセダンは人気がなくなりましたが、B4はセダンらしいので好きです。
他社のセダンが車高を低くしてスタイリングをよく見せようとしているところ、B4はやや高くずんぐりとしていますが居住性や乗り心地は非常にいいです。
外観デザインに不満が何一つなく、ぜひこの車で女の子を迎えに行ってみたいと感じさせた。格好良いだけではなくしっかりレガシィの高級感を感じさせるデザイン。私もこの車で女の子とドライブに行ってみたいものである。
報告
2018 Subaru XV (G5X) 2.0i-S wagon (2018-09-17) 01.jpg by EurovisionNim / CC BY
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現在の愛車で通勤やドライブや旅行のお供になって頂いています。購入した理由の一番の決め手はデザインでした。しかし、走行性能も想像以上に良く、燃費も田舎では17km/L以上の燃費を誇ります。次も金銭的に余裕があればXVに乗りたいと思っています。
報告スバルのsuvと言えば、xv フォレスター アウトバック がありますね。
その中でもxvはインパクトのあるかっこよさを備えながらもコンパクトであります。
女性が運転しているのを結構見かけます。
男性が運転しても様になるから、素敵ですよね。
そして値段も比較的にお安く、良いところづくしだと思います。
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スバルブランド
トヨタ86のOEM車ですが単なるOEM車ではなく独自のスバルブランドの中に上手く溶け込んでいる、そんな感じの車です。走りは一級品、また、少しスバルらしくないのも逆に魅力の一つです。スバルの車としてサーキットレースにも出てますからもう完全にスバルの車です。
ふーさんさん
2位(95点)の評価
飽きさせない車
SJ5フォレスターからZD8へとスバル車で乗り継ぎ。
乗り換え後，2年近く経過してきましたが，見た目も走行感も飽きません。洗車後の滑らかなボディーの満足感は基より，スムーズな加速性，クイックな操作感，アクティブサウンドによる高揚感など，運転する楽しみが未だ尽きません。
リアルダ1200さん
1位(95点)の評価
FRスポーツ
最近ではめっきり姿が少なくなってきてしまったFRレイアウトの車ですが、トヨタとの共同開発でこちらは86の名前でフロントとリアのデザインが違うだけの兄弟車が存在しますが、やはりスバルのBRZの方がデザイン的には好みです。
Brendonさん
1位(100点)の評価